商品の詳細
| カテゴリー: | 自動車・オートバイ>>>自動車タイヤ/ホイール>>>タイヤ/ホイールセット |
|---|---|
| 商品の状態: | 未使用に近い |
| 商品のサイズ: | 18インチ |
| ブランド: | トヨタ |
| 配送料の負担: | 着払い(購入者負担) |
| 配送の方法: | クロネコヤマト |
| 発送元の地域: | 岩手県 |
| 発送までの日数: | 4~7日で発送 |
商品の説明
トヨタ - トヨタ GR86 RZ 純正 ホイールタイヤ スタッドレス スバル
トヨタ - トヨタ GR86 RZ 純正 ホイールタイヤ スタッドレス スバル
トヨタ純正(TOYOTA) GR86 RZ純正ホイール + MICHELIN(ミシュラン
トヨタ - トヨタ GR86 RZ 純正 ホイールタイヤ スタッドレス スバル
2024年最新】Yahoo!オークション -gr86 純正ホイールの中古品・新品
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着早速赤塗装部をｸﾞﾚｰに上塗り直し、略乾燥時点で組立。 ｼﾘﾝﾀﾞｰ組付けにﾁﾄ時間掛かった以外ｽﾑｰｽに終了。で、気になった点が幾つか。 １．ﾜｰｸを載せる受台は、ｺ-100×50×5tをｱﾝｸﾞﾙで背中合わせ溶接した構造だが、溶接熱?で歪んでいる。ｽｺﾔを当てると1.0mm近く外側が高い。丁度台形の短辺同士が背合わせの状態。但し此だけでは大きな不具合とは云えない。小さいﾜｰｸを直載せした場合、ｶﾞﾀが生じると思うが。 此の受台だが、同ｻｲｽﾞﾁｬﾝﾈﾙ購入し穴明加工等で門型支柱最下段にM-10の10.9･B/N&Wで固定。既製受台を直載せし、加圧力に拠る変形を減少させた。これ案外有効で、変形量少なくなった。つまり加圧力が変形で相殺されない為、手動ﾎﾟﾝﾌﾟの効率ｱｯﾌﾟと言う事ですな。 ２．2ッ割り受具が微妙に落着かないのは溶接面がずれた出来型の為。此は受台上で可成りガタ付く。対策としてt2ｱﾙﾐ板を下敷き+ｼﾑを敷いて調整。 ３．高さ調整用挿しﾋﾟﾝ(ﾛｯﾄﾞ)も矢張りｶﾞﾀがあったが、これはｺ-100*50追加組込で解決。 此等を除けば他の部材は良好で、曲尺等で曲見乍ら組立てたが作業性&見栄え等OK。 油圧による圧入試運転は6t迄掛けたが、異常なくこの点は良し。価格との兼ね合いも考慮して3.5点評価が妥当と考えたが、繰り上げで4とした。 １と２の不具合が無ければ５近い評価と考えてる。
- crayonzoo71
- 23歳
- アトピー
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購入品
滑ら無いし役に立っています。研究室で買うのは４台目ぐらいです。
- こう0687
- 31歳
- アトピー
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購入品
【注文番号：377367-20220515-0519066954】 ２ｔのパンタグラフジャッキだと、案の定嵌りませんでした。 補助ツールは、バタフライネジを使ってプレートを留める方式でした。 スタッドレスタイヤとノーマルタイヤの交換時に使う予定なので、 今回は試しに少しジャッキアップをしてみました。 テコの原理のお陰か、思いの外軽くジャッキアップ出来て、 期待以上の便利さに買って良かったと思いました。 長く使ってみないと、強度と耐久性は判りませんが、 パンタグラフジャッキを使う方には便利なツールだと思います。
- ゆーマメ
- 39歳
- アトピー
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購入品
すぐに届き良かっかです。 次の休みに交換す。
- じょん
- 27歳
- アトピー
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